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ショベル 用に製作したミッドハイペグになります。エンジンマウントからとるタイプになります。#1より、右足側が長いです。だいたいポイントカバーの真上あたりにきます。FL系の前側にブレーキがある車両に適しています。FX系純正ブレーキでも、当店が製作しているブレーキペダルを使用すれば踏みやすいです。左側はロッカークラッチに適している長さです。オイルプレッシャーゲージを逃して、絶妙な位置で製作しました。無骨の無垢材でかっこいいと思います。アンダーサン等のペグを取り付ける場合、穴を空けていただくだけで取付可能です。。ベイツ等のペダルはタブを溶接加工が必要になります。(コの字ステーをつけたミッドハイペグも19000円にて販売しています。)オイルプレッシャーゲージをつけていないショベル、ナックルやパンにも流用は可能です。店舗にて販売もしていますので、在庫切れになっている場合があります。お急ぎの方はご連絡ください。製作には1週間〜2週間程度。✳︎ブラスト処理は錆びます。在庫で保管していると、錆びてきます。そのまま、発送しますが、不良品ではありません。
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ショベル 用に製作したミッドハイペグになります。
エンジンマウントからとるタイプになります。
#1より、右足側が長いです。
だいたいポイントカバーの真上あたりにきます。
FL系の前側にブレーキがある車両に適しています。
FX系純正ブレーキでも、当店が製作しているブレーキペダルを使用すれば踏みやすいです。
左側はロッカークラッチに適している長さです。
オイルプレッシャーゲージを逃して、絶妙な位置で製作しました。
無骨の無垢材でかっこいいと思います。
アンダーサン等のペグを取り付ける場合、穴を空けていただくだけで取付可能です。。
ベイツ等のペダルはタブを溶接加工が必要になります。
(コの字ステーをつけたミッドハイペグも19000円にて販売しています。)
オイルプレッシャーゲージをつけていないショベル、
ナックルやパンにも流用は可能です。
店舗にて販売もしていますので、在庫切れになっている場合があります。お急ぎの方はご連絡ください。
製作には1週間〜2週間程度。
✳︎ブラスト処理は錆びます。在庫で保管していると、錆びてきます。そのまま、発送しますが、不良品ではありません。
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